Horacio Pagani, baiatul care si-a dorit sa creeze cea mai frumoasa masina din lume, este incantat de noua sa creatie C9, vanduta in Europa sub titulatura “Huayra”.
Fondatorul Pagani Automobili s-a nascut in Argentina, de unde vin denumirile exotice ale supercarurilor Pagani. Zonda este numele pentru un vant foarte uscat, care sufla pe versantul estic al Anzilor.
“Huayra”, inlocuitoarea Pagani Zonda, semnifica “vant” in limba quechua, o limba veche din Anzii Centrali (populatiile Inca, Peru, Ecuador, Bolivia, Chile si Argentina).
Aerul in toate formele sale, in special vantul, a devenit determinant in definirea conceptului noii Huayra. Simbolul vantului a fost o consistenta sursa de inspiratie, acesta fiind o prezenta constanta in vietile noastre. Vantul creeaza miscari elegante, dar, de asemenea, se poate dezlantui cu forta si violenta.
Conceptul masinii s-a nascut in 2003, anul introducerii S Zonda Roadster. A fost nevoie de peste 7 ani pentru a pune cap la cap cele peste 4000 de componente (fara a lua in calcul motorul si cutia de viteze) din care este compusa Pagani Huayra.
Mercedes-AMG a creat pentru Huyara un motor cu adevarat unic si usor, un twin turbo cu peste 700 CP si cuplu de 1100 Nm. Motorul completeaza perfect masina oferind un sentiment care a motivat demersul Pagani Automobili: forta bruta a unui avion la decolare.
Formele eliptice primeaza in designul Huyara, ca si aerodinamica activa cu flaps-uri modificate in functie de unghiul de atac. Intreaga masina este ca o aripa cu suspensii active in faţa si patru flapsuri ce permit o echilibrare optima pentru coeficientul aerodinamic si forta de apasare.
Ca vantul Huyara sa nu-si ia zborul de pe sosea, Pirelli a creat o anvelopa avansata, cu o aderenta de exceptie in toate situatiile de trafic si cu frecare redusa la mers.
